未来5年将投入800亿元进行研发 上汽通用聚焦“新四化”

原标题：未来5年将投入800亿元进行研发 上汽通用聚焦“新四化”

　　“市场永远有好有坏，但是沧海桑田方显英雄本色。市场不好不是对某一家车企。”第十七届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)期间，上汽通用汽车高层在接受《中国经营报》在内的媒体记者采访时说道。

　　众所周知，自去年开始的车市下行态势，至今仍未改善。中汽协数据显示，10月汽车产销分别为229.5万辆和228.4万辆，同比分别下降1.7%和4.0%。1~10月，汽车产销分别为2044.4万辆和2065.2万辆，同比分别下降10.4%和9.7%。

　　在此大背景下，2019年度车市收官之作——广州车展于11月22日在广交会展馆开幕，本届车展展车总数达1050辆。其中，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆。

　　如何应对车市低迷期，始终是国内各大车企需要面临的一大挑战。作为国内合资品牌的代表，上汽通用旗下三大品牌共计带来41款车型，其中别克16款、雪佛兰16款、凯迪拉克9款。

　　据悉，上汽通用旗下三大品牌参展的41款车型涵盖了全新上市车型、首发新车、明星车型。以别克品牌为例，此次别克带来了昂科旗、昂科旗Avenir、2020款昂科威新车，以及全新一代昂科拉GX和昂科拉。

　　上汽通用落后南北大众？

　　相关数据显示，2019年10月，上汽通用销量13.7万辆；1~10月，上汽通用累计销量135.6万辆。与此同时，上汽大众10月销量为16.9万辆，1~10月上汽大众累计终端销量156.1万辆。一汽-大众10月销量为19.9万辆(含奥迪进口车)；1~10月累计销量168.5万辆(含奥迪进口车)。

　　针对上汽通用与南北大众销量之间的差距，上汽通用汽车总经理王永清解释道：“今年的市场环境有几个特点，包括国内外的经济下行、消费减速等。今年也是上汽通用的产品调整年，许多上一代产品都在上半年切换，从下半年第四季度开始到明年都处于产品切换期，这对销量肯定是有影响的。”

　　至于解决方法，王永清也给出了自己的看法。他坦言：“面对困难和挑战，企业要迎难而上，积极应对，不断强化自身竞争力，以取得更好的发展。对上汽通用汽车而言，将继续坚持聚焦产品与服务创新，在电动化、智能网联、自动驾驶与汽车服务新生态等方面加快布局，持续为消费者提供高品质的产品和服务。未来，我非常相信上汽通用还将稳居第一阵营。”

　　上汽通用副总经理施弘亦表示，从大层面来说，中国汽车市场经历了几十年的增量发展，这几年可能会进入存量市场的竞争。整个汽车行业豪华品牌快速拓展，快速争市占率；自主品牌崛起，合资品牌如果稍有不慎就会被赶上，这是很现实的情况。

　　不过，对于应对措施，施弘表示，首先会对传统产品快速调整结构，营销端重新梳理客户体验等需求。其次，要抓未来，上汽通用的“双擎”策略，以及在自动驾驶、车联网等领域公司也一直在投资。“这些努力的结果不是一天就能够看出来的，我们还需要一些时间。”

　　值得一提的是，今年上汽通用推出了8年16万公里原厂质保以及车联应用每年100G的终身免流量的“双擎”策略。同时，作为三缸发动机的主力车型，别克英朗今年前19个月销量同比增长超过10%。

　　未来5年投入300亿元用于电气化

　　记者实地探馆发现，本届广州车展，汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)产品依旧是不少车企展示的重点，尤其是在电动化方面，展出车辆中新能源车型可谓占据了半壁江山。

　　此次广州车展，上汽通用旗下雪佛兰带来了首款纯电城际轿跑畅巡。此外，上汽通用的电动产品规划显示，自2019年到2023年，其会在已经推出的轻混/全混动/插电混动/增程式混动车型基础上，将再推出9款以上插电/纯电动车，将覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。

　　“面对客户需求的变化，消费升级的趋势，聚焦未来的汽车‘新四化’ (电动化、网联化、智能化、共享化)，特别是智能化、电动化，上汽通用三大品牌根据中国客户的需求制订了非常完整的产品路线技术发展图。”王永清说道。

　　值得一提的是，对于汽车“新四化”中的共享化趋势，王永清表示，上汽通用一方面要适应这种趋势，再者会通过战略合作不断地探索共享市场，去明确模式以及客户对产品的需求。

　　与此同时，记者现场了解到，2020~2024年，上汽通用将投资800亿元进行研发，其中300亿元投入到电气化方面。这其中既有传统的车型，也有新能源技术的持续研发。

　　“新能源汽车是未来汽车发展方向，近年来无论在产品种类、产品品质、电池续航、智能配置等方面都有了很大的进步。目前看来，新能源汽车市场确实面临着不小的考验。但这同时也将促进企业进一步优化产品及服务，走向高质量发展。只有紧跟用户需求，提供高品质的产品和服务，才能在激烈的市场竞争中占取先机。”王永清直言。

　　汽车“新四化”的未来如何发展？王永清称：“‘新四化’的程度和主机厂的投入关系非常大，可能5年或者10年，投入是几千亿级别的，单个主机厂自己搞肯定搞不起来，将来纯电动车的一些自动驾驶，这样一些高科技投入比较大的，都需要联盟。”

　　对于上汽通用明年的整体发展规划，上汽通用汽车方面表示，明年将推出超过10款全新或者改款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源车等广泛的细分市场。“通过产品硬实力和服务软实力的双实力提升，明年上汽通用汽车有信心跑赢大盘。”施弘说道。