城市乡村轮流上 长三角各地为何办马拉松上“瘾”了

　　 42公里195米，2000多年前雅典卫国战争一名战士，耗尽生命奔跑铸就的传奇，如今已成为了一个现象级的赛事——马拉松。

　　入秋以来，全国各地的马拉松比赛，密集开跑。11月3日，北京马拉松、杭州马拉松收官。接下来，连云港、南京、绍兴、上海马拉松也将依次鸣枪。

　　长三角区域是全国乃至全球马拉松赛事密度最高的地方。去年，中国共举办了各类马拉松相关赛事1581场，其中江浙沪就有364场，几乎每天一场。

　　在长三角，马拉松从都市跑进县域，又从城镇跑到乡村。许多“跑者”说，跑马是会上瘾的，对各地政府来讲，举办马拉松似乎也有瘾。

　　但每年42公里的旅程，不仅是过把瘾。马拉松还承载着展示形象、拉动消费、输出价值观等多方面的期许。这些任务马拉松载得动吗？

　　边跑边看“风景”

　　1987年秋，杭州满城桂香。西湖柳浪闻莺景区“日中不再战”纪念碑前，站着中日两国的640名跑者。一声发令枪响之后，杭州马拉松的前身西湖桂花马拉松正式开启。这也是中国最早的马拉松赛事之一。

　　在两旁市民好奇目光的注视下，中日两国选手沿着西湖，跑过苏堤、白堤、杨公堤，携手冲过终点线。历史积怨下的坚冰，在秀丽风景的奔跑中，开始慢慢化解。

　　杭州组织的这次简单却又成功的赛事，成为了当时体育外交的一段佳话。次年，日本静冈县也举办了马拉松赛，邀请了中国选手参加。

　　以西湖为品牌，友好外事交流为核心，杭州马拉松就此沿办了下来。秋季，奔跑在西湖边的马拉松好手中，有越来越多白皮肤、黑皮肤的外国选手参与其中，杭马逐渐成为了真正意义上的国际马拉松。

　　而在电视直播、转播的镜头里，跑者的最大“背景”，杭州这座城市，面貌每一年都在变化。在改革开放的浪潮中，杭州马拉松既是一年一度，面向国际的城市形象秀；更是一次期终考，测验过去的一年杭州又完成了哪些改革，实现了哪些改变。

　　杭马跑过30年，西湖风景依旧秀丽，杭州城市不再破烂。参赛选手从过去绕着西湖跑的时代，到如今越过了钱塘江，跑进高楼林立的新城。

　　杭州马拉松也从最初的一场例行的外事交流活动，正逐渐转变为全民参与的体育狂欢节，并孕育出一个庞大的市场。

　　“马拉松周期”的魅力

　　有经济学家曾经发现过一个有趣的规律，称之为“马拉松周期”。观察各国，马拉松流行的周期与经济周期密切相关。美国、加拿大、日本等国，都是在1970年代人均GDP先后超过5000美元后，开始风靡跑马拉松。

　　一般认为，当人均GDP超过5000美元之后，一个国家的多个城市以“马拉松赛事”为依托，进入体育消费的黄金周期。

　　这一现象，正在中国得以印证。2011年中国人均GDP突破5000美元，达到5610美元。2015年人均GDP为7605美元，正是那一年，各类城市马拉松赛事开始如雨后春笋般的兴起。

　　在长三角这一现象最为明显，除了杭州、上海等较早作为外事活动的马拉松外，南京、苏州、扬州、宁波、绍兴等以城市IP、体育消费为核心的马拉松赛事，近年来先后崛起。在江浙两省，几乎每个地级市都有自己的城市马拉松。

　　以杭马为例，从最初的640人参赛，到如今初选报名人数超过10万，经过摇号选取后，最终有36000名选手可以站上正式的比赛跑道。各路赞助商带着金额不菲的赞助费，蜂拥而至。据测算，不计算赞助费用，一场杭马能直接拉动的消费就有近1亿元。

　　目前，马拉松已经成为了与足球、篮球，三足鼎立的体育产业。据中国田联统计，2018年，中国马拉松年度总消费额达178亿元，全国赛事带动的总消费额达288亿元，年度产业总产出达746亿元。杭州、苏州、南京一直位列举办规模赛事数量的前三甲。不管是展示形象，还是拉动消费，长三角城市都需要一场马拉松。

　　到乡村去跑马拉松

　　今年34岁的杭州市民沈海强，是马拉松资深跑友。前两年，他天南海北，国内国外追着大城市跑马拉松。如今他发现了新的“宝藏线路”和“宝藏赛事”，到江浙的县城和乡村去跑马拉松，“乡村马拉松，不走回头路，路过的风景绝不雷同。”

　　浙江兰溪马拉松，是今年沈海强选择参加的一场乡村马拉松赛事。兰溪是钱塘江畔的一个县级市，却已经连续举办了5届马拉松赛事。2015年，第一届比赛有4200多名爱好者试水参加。之后，参赛人数逐年增加，今年，来兰溪跑马的选手已经突破了一万名。

　　兰马的赛道设在真正的乡村。春季，选手们跑过垫塘边漫山遍野的桃花，黄店里成片的油菜花，抵达设在芝堰村古村落中的终点线。一路上，有热情淳朴的村民，加油鼓劲；还有终点线上特色的乡村小吃，可以大快朵颐，别有一番风味。

　　在面向全国的网络、电视直播里，在微博、微信等社交媒体中，这些镜头被一一记录，广为传播。许多素未到过兰溪的人，因此认识了兰溪；许多跑马爱好者，则直接选择用脚投票，参加下一届的兰马。

　　显然，马拉松逐渐的“下沉”赛道，是长三角乡村绝佳的展示窗口。2018年，浙江、江苏分别举办了180场和146场马拉松赛事。而两省的设区市加起来一共才24个，越来越多的马拉松赛事，正在长三角的县城和乡村举办。

　　马拉松赛事对乡村旅游等带动作用明显。比如在兰溪，比赛期间，县里各大酒店、宾馆和旅游景点全部爆满。而芝堰村等过去养在深闺的古村落，曝光度大大提高，成为了乡村旅游的热门目的地。

　　另一方面，马拉松反过来促进着县域环境的改善和提升。比如，苏北的“经济洼地”灌云县，去年举办的国际马拉松赛事，寄托着县里“终结化工大县，向旅游大县转型”的期望。

　　有百年历史的环法自行车赛，用赛道将法国乡村串联起来，通过商业化、专业化运营，每年为沿途城市带来10亿美元级的可见收益。

　　有专家建议，在长三角一体化背景下，各项马拉松赛事可以仿照环法大赛组建起一个长三角的马拉松联盟，各自因地制宜打造本土特色的主题，并在人员、资源上实现共享，既收获商业又输出健康的运动价值观。

　　可喜的是，今年杭州、南京、合肥马拉松赛，今年已经开出名额互通“直通车”。

（文章来源：浙江新闻网）