特斯拉开启年末“甩卖”！购现车“优惠包”加量 Semi电动卡车正式交付

12月2日，中国证券报记者从特斯拉获悉，国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止，为让更多消费者赶上“国补”的末班车，特斯拉在此前降价基础上，再推出多种优惠政策。

同日，特斯拉还在美国内华达超级工厂开启Semi半挂卡车全球首批交付，百事可乐为首个交付对象。据悉，Semi电动卡车满载续航超过800公里，充电30分钟可行驶560公里。

年底开启“甩卖”模式

据了解，国内消费者于12月购买特斯拉现车并按期提车，可享受4000元保险补贴；12月份，消费者以线上自助下单方式，订购Model 3或Model Y并完成交付，可获得2万分“宝箱”积分奖励，能兑换5000公里超充里程额度等。

此外，特斯拉还推出了燃油车置换福利，截至12月31日订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。

记者了解到，“国补”取消之前的第四季度后半段，特斯拉上海超级工厂将会进一步优化生产效率、集中精力供给国内市场。

2022年年末临近。截至今年三季度，特斯拉全球交付新车90.9万辆，完成全年目标的60%，这意味着特斯拉尚有40%的销售目标尚未完成。

四季度以来，特斯拉在中国市场通过降价、优惠等多重方式刺激销量。10月24日，特斯拉宣布，国产Model 3和Model Y降价幅度为1.4万元-3.7万元。此外，11月8日至11月30日，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，购车尾款可减8000元；12月1日至12月31日，购车尾款可减4000元。

银河证券认为，车辆购置税减半、消费补贴等政策的加持会对年末车市起到支撑作用。同时，特斯拉、小鹏、丰田等主力车企主动加大促销优惠力度，助力年末销量增长。

Semi电动半挂卡车交付

同日，特斯拉在电动商用车领域取得重要突破，Semi电动半挂卡车全球首批交付百事可乐。

据介绍，Semi电动卡车满载时整车重约为8.2万磅(约合37吨)，在此情况下，电池的续航里程可以达到500英里(约合804.7公里)，充电30分钟可行驶560公里。

动力系统方面，空载情况下，Semi电动卡车0-60英里/小时(约96.6公里/小时)加速仅需5秒，传统卡车需要15秒；满载情况下，Semi电动卡车0-60英里/小时加速仅需20秒，传统卡车需要45秒以上；在5%上坡路段，Semi电动卡车能够以65英里/小时的速度持续行驶，而传统卡车只能开到45英里/小时。

使用成本方面，Semi电动卡车充电成本每英里大约比使用柴油便宜很多，三年内即可省下高达20万美元(约142万元人民币)的燃油费用。据特斯拉介绍，与传统卡车相比，一辆Semi电动卡车每英里还可节省0.25美元的运营费用。假设一次运输来回为500英里，则可以省下125美元，按每年跑20万英里(约32.2万公里)来算，一年可以省下5万美元(约35万元人民币)。如果3辆Semi电动卡车组成一个车队，每英里比3辆传统卡车节省0.66美元，一年可省下超过13万美元(约92万元人民币)。

自2017年发布Semi电动卡车后，特斯拉就开始规划其专用充电桩Megacharger的布局。2021年，特斯拉在内华达州超级工厂部署了第一个Megacharger.有消息称，特斯拉已经向CharIN(CCS标准背后的行业协会)提交了大于1兆瓦的大功率电动卡车的充电标准，以便CharIN能够研究商用车大功率充电桩(HPCCV)，从而创建一个行业共通的标准，让电动卡车可以在任意一个品牌的充电站内充电。

平安证券研报指出，Semi电动卡车量产将改变新能源物流车行业竞争格局，纯电物流车渗透将大幅提速。尽管特斯拉之前已有戴姆勒、雷诺等多家车企发布新能源物流车，但是特斯拉有望凭借“新能源”加“自动驾驶”的成功量产复制乘用车领域取得的领先优势。