南京到亳州、阜阳的车票一票难求

原标题：南京到亳州、阜阳的车票一票难求

　　昨天上午11:50，随着到站铃声的响起，从上海虹桥站到亳州南站的G7777次高铁列车缓缓驶入南京南站，这标志着阜阳、亳州等地高铁时代的正式开启。随着京港高铁商丘至合肥段开通运营，从南京便可乘坐高铁抵达安徽全部(15个)地级市。扬子晚报记者也来到了南京南站，进行首班列车体验。

　　交通利好>>

　　南京到安徽所有地级市通高铁

　　商合杭高铁是国家“八纵八横”铁路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，全长795公里，设计时速为350公里。其中，商合段地处河南省、安徽省境内，线路北起河南省商丘市，途经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至安徽省合肥市。该段沿线新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南等9个车站，改建水家湖站 (新增京港场)，引入既有合肥北城站。目前合杭段还在施工，预计2020年通车。届时，合肥与杭州距离将大大缩短，但与南京关系不大。

　　昨天，郑阜高铁也同步通车。该线路全长277公里，沿途经安徽阜阳、界首和河南沈丘、淮阳、周口、长葛、许昌和郑州等地，设计时速350公里，为双线高速铁路。通车后，南京到郑州有了新的通道，后续南京到郑州或将更加方便。至此，南京到安徽所有地级市通高铁。

　　车票火爆>>

　　南京到两地车票一票难求

　　此前，南京到阜阳只有K字头列车，运行时间大多在5小时以上，最慢的K8363次旅客列车运行时间为7小时40分。而现在，南京可坐高铁去合肥，再经商合杭高铁直达阜阳、亳州等地，中间无须下车中转。

　　从南京到阜阳最短只需2小时04分，南京到亳州最短只需2小时40分即可到达。记者在现场了解到，南京到阜阳、亳州的高铁车票十分抢手，一开售即被“秒”空。

　　11点左右，记者来到了G7777次列车的候车间，候车间早已是人头攒动。不少旅客都觉得，早上从南京出发，到阜阳八里河公园逛一圈。午饭来碗太和板面和地锅鸡，晚上再喝碗撒汤回到南京，真是“太舒服了”。

　　“我终于可以坐上高铁回家啦！”来自阜阳的赵先生激动地说。由于工作关系，他常常需要奔波于南京和阜阳两地之间。据赵先生介绍，以前自己如果想要到南京，需要乘坐五六个小时K字头火车或大巴，而现在只需要两个多小时就能到家。他笑着说：“我是专门想要抢这第一班的票回家的，虽然第二班的车有座，但我不想买那个，就是图个新鲜劲儿嘛。”

　　扬子晚报记者了解到，赵先生从上月30日售票开始的那一刻就开始抢票，尽管他用了微信和12306两个客户端帮助自己购票，也只是抢到了一张无座票，此番列车开通的火爆程度可见一斑。

　　从南京到阜阳出差的张先生告诉记者，本来自己当天早上准备买第一趟列车的车票，但由于首班列车的票实在是太火爆了，只好买了下午一点多的第二班车。

　　根据12306网站显示，虽然各车次二等座票价略有不同，但总体价格较为亲民。其中，南京南到阜阳西，二等座票价最便宜仅需要137元；南京南到亳州最便宜的二等座票价也只要223元。

　　沿线风景>>

　　有田园风光也有皖式建筑

　　列车开出，沿途有乡村田园，也有青砖白瓦的皖式建筑，更有现代化的高楼大厦。从阜阳特地来南京旅游的齐女士开心地说：“我们阜阳也是很美很好的地方，有不少的旅游景点，以后我们肯定会常来南京，也希望南京人去阜阳逛逛。”

　　“记得去年过年回家，我背着行李先是坐公交，然后坐地铁，但还是没有赶上回家的列车。当时春运嘛，票难买，抢了好久才买到了一张回家的车票。当时回到家天都黑了，浪费钱也就算了，我这大半天的工夫也全浪费了。”旅客赵先生回忆道。

　　南京站营销科科长罗文虎告诉记者：“我在候车室看到了很多安徽的年轻人，他们知道自己家乡开通了高速铁路，都想乘车体验一下，今天的这趟列车已经全部满员了。”罗科长还表示，随着京港高铁商合段和郑阜高铁的开通，一是缩短了南京到安徽阜阳、亳州等地列车的运行时间，给沿线的经贸发展和市民的出行提供了很大的方便。二是提高了南京到亳州沿线铁路的运输能力。原来每逢节假日，站内前往安徽各地的运能有限，此次高铁的开通，每天能多出5000多张客票，大大缓解了安徽沿线的客运压力。