南航通航拟出让50%股权进行混改 改后南航仅占股40%

原标题：南航通航拟出让50%股权进行混改 改后南航仅占股40%

21世纪经济报道3月3日从北交所获悉，拥有亚太地区最大的直升机机队和运营基地的南航通用航空有限公司正在北交所挂牌混改，拟出让50%股权吸引2到4名战略投资者。

据了解，南航通用航空有限公司前身为民航湛江直升机中队，1980年5月成立，后经不同的发展阶段，于2014年11月经中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司改制而成，并于2016年5月获得民航局的运行许可，注册资本10亿元。母公司南航股份是民航运输类三大中央企业中唯一拥有运输航空和通用航空的企业，而南航集团也是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

南航通航是国家骨干通用航空企业，也是中国海上油气田第二大飞行服务商。主营业务为中外石油公司的海上石油、天然气开采提供飞行服务，为企业提供公务机代管服务，直升机电力巡线，航空护林，海上救助，飞行驾驶培训、无人机作业和其它临时包机业务等。

其中海洋石油直升机服务是公司的核心业务，从成立之日起，就曾先后为中海油、雪佛龙、哈斯基和BG等国际知名石油公司提供海上直升机飞行服务。

据悉，该公司拥有丰富专业的飞行、机务和保障队伍，截至2019年11月，南航通航共有员工581人，其中包括飞行所属员工134人。

拥有亚洲最大直升机机队及运营基地。截止至2019年11月，该公司共执管24架通用飞机，其中自有17架、代管2架，租赁5架，自有飞机包括8架S-76、9架S-92；拥有三个直升机场——珠海九洲直升机场、湛江新塘直升机场、三亚直升机场；共有常年作业基地4个、作业点2个、临时作业点8个。

南航通航在北交所发布的这起增资计划拟引入2-4名战略投资方，并开展员工持股，对于战略投资者拟释放股权比例约50%，员工持股比例为5%-10%，引进新股东后南方航空持股比例约40%左右。

据悉，南航通航认为该公司地处粤港澳大湾区核心战略要冲，近可立足珠三角、海南自贸区，远可辐射整个东南亚。随着珠三角、长三角、京津冀地区经济发展将成为消费类通用航空的第一梯队区域，粤港澳大湾区建设也将成为消费类通用航空和通用航空城市公共服务的主要地区。同时，基地布局涵盖渤海、南海两大核心海油产区。发展前景可观。