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即将爆发的行业——动力锂电池回收行业全面分析

电池回收行业也受到越来越多的政策关注，相关法规陆续出台，有望进一步规范行业发展。 截至目前，工信部已公布三批符合《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准条件》的企业。

碳中和背景下动力电池回收行业发展前景 政策支持动力电池回收产业发展 对动力电池进行回收利用，不仅符合新能源汽车绿色环保的定位，而且有利于对锂钴等资源的循环利用，降低对自然资源的依赖，意义重大。

在《“十四五”循环经济发展规划》等一系列政策的推动下，“十四五”期间，我国动力电池回收体系将逐步完善，废旧动力电池循环利用产业将加速发展。

所以说，电池回收就成为了迫不及待的事情，将退役的动力电池回收后，不仅可以避免环境污染，还能够对电池进行“二次利用”，节约了资源，实现了可持续发展。所以说，动力电池回收便成为了一个当下十分“热门”的行业。

动力电池回收迎新机,综合梳理出3大梯队7家企业,包含2只成长股

1、格林美(002340) 主营锂电三元前躯体材料和资源回收，在动力电池回收方面，公司先后与340家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，公司完成5大回收利用基地布局，目前公司回收网点突破200个，是行业内绝对的动力电池回收龙头。

2、深圳市雄韬电源科技股份有限公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。

3、当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，再制成动力电池包实现资源的有效循环利用。

4、代表我国目前具有工信部认定的具备废旧动力电池回收利用合格资质的企业仅有47家。而根据企查查的数据，我国在业/存续的企业中经营范围包含动力电池回收的注册资金2000万元以上的企业共有3091家。

5、前十依次为：宁德时代、LG、比亚迪、松下、SK on、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。2022年全球动力电池装机排名的前十企业中，有6家中国企业。其中前三有两家。动力电池Top10企业。

6、动力电池回收企业大量涌现。2018年动力电池回收相关企业注册量突破1000家，2020年新增动力电池回收企业3400家，2021年动力电池回收企业注册量暴增至45万家，预计2022年动力电池回收企业注册量将超3万家。

中国汽车市场现状及后市场发展方向

截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和9%，同比分别增长22%和20%。累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。

按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。

年，商用车市场累计产量为521万辆、销售量为513万辆，同比分别增长20%和17%。在疫情的影响和汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下，实现了大幅的增长。

天奇股份是充电桩吗

1、杭州中恒电气股份有限公司(股票代码：002364，简称“中恒电气”)地处风景秀丽的钱塘江畔，坐落于素有“天堂硅谷”之称的杭州国家高新技术产业开发区内。

2、公司表示已与特斯拉有过接触，但双方并没有涉及超级充电站的问题，而是对充电桩等充电设备进行过探讨。 福田汽车 北汽集团近日与美国新能源(600617)公司Atieva签署股份认购协议，北汽集团将收购Atieva公司202%的股份。

3、充电桩上市龙头公司有：奥特迅（002227），深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，是直流操作电源细分行业的龙头企业。

4、根据用户反馈和市场调研，目前充电桩最坑的品牌是小电。虽然小电在充电桩市场上的占有率很高，但是它的充电桩存在很多问题，比如充电速度慢、充电口损坏、无法正常充电等。