世界最大集装箱船首航青岛港

　　昨日，世界载箱量最大的海上巨无霸集装箱船“地中海·古尔松”轮安全靠泊青岛港(右图)，再次刷新挂靠青岛港超大型船舶的历史纪录。

　　这艘“巨无霸”于7月4日下水，船长399.9米，宽61.5米，最大载箱量23756标准箱，将在青岛港装卸集装箱4234TEU。

　　青岛港位于海、陆“丝路”的黄金交汇点，与世界各地180多个国家及地区的700多个港口保持贸易联系，是中国北方最大的外贸港。拥有集装箱航线165条，其中外贸航线136条，航线密度稳居中国北方港口第一位。

　　“世界上有多大的船，青岛港就有多大的码头”。青岛港当前可停靠世界上最大的2.3万TEU 以上集装箱船舶，并且还拥有世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头，以及可停靠22.7万吨级邮轮的邮轮专用码头。

　　青岛港不但有世界领先的港口设施，更拥有排名世界第一的作业效率，全力为船公司提供“成本最优，效率最快，服务最好”的优质服务。6月26日、27日，青岛港接连两次刷新集装箱单班作业生产纪录。其中，26日首破2.2万箱大关，达到22072TEU；27日，装卸箱量达到22222TEU。

　　进入2019年以来，青岛港陆海统筹，加快“由门户港向枢纽港、由物流港向贸易港”转变，构筑对外开放新高地。海向，增航线、扩中转。密集开展海外客户大走访，加强与全球航运巨头深度合作，持续加密集装箱航线，做大辐射东北亚的中转网络体系。陆向，建内陆港、开班列。加快

　　内陆港和海铁联运布局，接连省内的临沂、德州、

　　聊城、滨州，省外的郑州、西安举行经略海洋

　　港城联动融合发展推介会，当前已在31个城市

　　开通46条班列，将“出海口”搬到内陆企业的家

　　门口。

　　面向未来，青岛港正充分发挥“国家重要基础设施、公共服务平台和对外开放窗口”的定位和作用，加快建设国际航运贸易金融创新中心，整合全球优质要素资源，打造中国北方面向世界开放发展的桥头堡。

　　为做好水上交通安全监管与服务，持续优化青岛口岸营商环境，全力支持地方港口发展，青岛海事局联合市海洋发展局、港航公安局、海警等部门开展通航环境综合整治，进一步规范船舶通航秩序，强化技术保障，积极协调做好航道小目标雷达组网和气象监测系统部局，有效减小大型船舶监测盲区，增大VTS监控范围，强化船舶动态监控与服务，对进出港超大型船舶实施VTS双岗监控、全程跟踪、重点提醒，并提前实施交通组织，确保安全。